今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。

 

十年來(lái)，我國已與100多個(gè)國家和地區建立了航線(xiàn)聯(lián)系，航線(xiàn)覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)所有沿海國家和地區，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )不斷完善，海運連接度全球領(lǐng)先。

 

作為全球最大貨物貿易國和第二大經(jīng)濟體，我國約95%的進(jìn)出口貿易貨物量通過(guò)海運完成，2022年海洋生產(chǎn)總值更是首次突破9萬(wàn)億元人民幣。

 

海洋在維護國家主權、安全、發(fā)展利益，經(jīng)濟發(fā)展格局和對外開(kāi)放中的作用更加突出，在國際政治、經(jīng)濟、軍事、科技競爭中的戰略地位也明顯上升。

 

廣東是海洋大省。

 

從位于廣東中段的珠江入�？陧樦�(zhù)海岸線(xiàn)分別向東西兩向而行，有14座城市沿海而立，依次坐落于全長(cháng)4114千米的全國最長(cháng)大陸海岸線(xiàn)上。

 

小編梳理出14座沿海城市的政府工作報告，可以看到各地海洋產(chǎn)業(yè)在區域經(jīng)濟結構中承擔的不同“角色定位”。

 

以汕尾為例，2022年以海上風(fēng)電裝備制造為核心的汕尾（陸豐）海洋工程基地實(shí)現產(chǎn)值132億元，約占汕尾全市工業(yè)產(chǎn)值的10%，海工裝備制造業(yè)成為這座濱海城市打開(kāi)海洋新空間的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)路徑。坐擁鹽田國際集裝箱碼頭、蛇口郵輪母港等東、西兩大港口群的深圳，則把港口航運、濱海文旅寫(xiě)入政府工作報告。

 

整體來(lái)看，以14座沿海城市為支點(diǎn)，以海工裝備、海上風(fēng)電等為代表的藍色工業(yè)，海洋牧場(chǎng)等為代表的藍色農業(yè)，港口航運、濱海文旅等為代表的藍色服務(wù)業(yè)為抓手，廣東藍色經(jīng)濟版圖正在加速“擴容”。

 

 

據《廣東海洋經(jīng)濟發(fā)展報告（2023）》顯示，廣東海洋經(jīng)濟總量已連續28年居全國首位，海洋已經(jīng)成為廣東高質(zhì)量發(fā)展的主陣地之一。

 

今年前三季度，廣東造船完工量達242.5萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)31.68%；新承接船舶訂單量370.46萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)151.84%。與此相對應，前三季度廣東44家規模以上船舶及配套工業(yè)企業(yè)，完成工業(yè)總產(chǎn)值351.59億元，同比增長(cháng)21.54%。

 

以船舶工業(yè)為代表的廣東船舶與海洋工程裝備制造正不斷向高端化、數字化、智能化方向發(fā)展。

 

廣東船舶及海工產(chǎn)業(yè)匯集了廣船國際、黃埔文沖、廣東中遠海運重工、招商工業(yè)友聯(lián)船廠(chǎng)、廣東新船重工、航通船業(yè)、南洋船舶、江龍船艇、太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇、粵新海工、順海造船、中聯(lián)船務(wù)、凱力船艇、新粵豐、顯利造船等諸多優(yōu)秀企業(yè)，從建造單一產(chǎn)品發(fā)展到全產(chǎn)品覆蓋，集成全球供應鏈，國產(chǎn)化率水平也在不斷提高。

 

立足粵港澳大灣區，連接一帶一路沿線(xiàn)國家，2024第十一屆中國廣州國際海事貿易展覽會(huì )暨論壇（簡(jiǎn)稱(chēng)：廣州國際海事展 INMEX China）將于2024年11月27日-29日，在廣州琶洲·保利世貿博覽館隆重召開(kāi)。

 

經(jīng)過(guò)18年的發(fā)展，廣州國際海事展已成為亞洲地區在雙數年舉辦的船舶、海工、海上風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)、豪華郵輪、港口及航運領(lǐng)域重要的海事盛會(huì )之一，是國內外海事領(lǐng)域尋求交流與合作的重要平臺。

 

 

 

廣州國際海事展 INMEX China 2024，將匯集20多個(gè)國家和地區的500多個(gè)品牌聯(lián)合參展，展出面積2萬(wàn)平方米。

 

除國內外知名船企、船用設備及先進(jìn)材料、船舶通導企業(yè)、郵輪產(chǎn)業(yè)、海洋裝備企業(yè)外，本屆展會(huì )在海上風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)、智能船舶及數字化轉型等領(lǐng)域將做重要布局，力求全面展示海事業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的新產(chǎn)品、新技術(shù)和新服務(wù)。

 

近年來(lái)，三峽、明陽(yáng)智慧、中廣核、中節能、粵電、華電等一批大型風(fēng)電開(kāi)發(fā)企業(yè)齊聚陽(yáng)江，著(zhù)力打造海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“一地一港一平臺四中心”。

 

另外，發(fā)展海洋漁業(yè)、打造“藍色糧倉”，深耕“海洋牧場(chǎng)”，構建“海洋牧場(chǎng)+多產(chǎn)業(yè)融合”的業(yè)態(tài)模式，海洋裝備也是技術(shù)保障。

 

就在今年3月，廣東省南海海洋牧場(chǎng)智能裝備重點(diǎn)實(shí)驗室在廣東海洋大學(xué)揭牌，“有了我們研發(fā)出的‘國之重器’，廣東向海圖強，實(shí)現海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展就更加有保障”，潘新祥校長(cháng)說(shuō)。

 

基于新形勢新變化，廣州國際海事展 INMEX China 2024將重點(diǎn)邀請造修船、船東、海洋工程、海洋石油、港口及海裝、海上風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)、智能船舶及數字化、海警、港務(wù)、航道、打撈、救助、水上客運、海洋科考等領(lǐng)域的企業(yè)決策者參觀(guān)參會(huì )，協(xié)助參展企業(yè)開(kāi)展商貿交流與合作。

 

 

 

廣州國際海事展 INMEX China 2024將設置：國際展區、船企展區、船用設備及先進(jìn)材料展區、船舶通導展區、郵輪產(chǎn)業(yè)展區、海洋裝備展區、海洋牧場(chǎng)展區、海上風(fēng)電展區、智能船舶及數字化轉型展區。

 

其中新能源新動(dòng)力、智能裝備，以及各類(lèi)環(huán)保節能裝置將是本屆展會(huì )的亮點(diǎn)，各大船企、研究設計院所和裝備企業(yè)還將推出面向未來(lái)的概念性設計。

 

創(chuàng )辦于2005年的廣州國際海事展 INMEX China，經(jīng)過(guò)18年的持續發(fā)展，整體參展企業(yè)數量和品質(zhì)逐屆提升，除保持相應規模的境外企業(yè)參展外，每屆展會(huì )都有不斷發(fā)展和壯大的國產(chǎn)配套和裝備企業(yè)亮相，致力于深耕船海市場(chǎng)，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

INMEX China 2024將圍繞國際化、高端化、數字化、智能化、綠色化為方向，展示全球海事業(yè)最新產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，除服務(wù)粵港澳大灣區市場(chǎng)，將重點(diǎn)邀請一帶一路沿線(xiàn)國家的船東、修造船、海洋石油、海洋工程、海洋漁業(yè)、海洋旅游、水上客運、水下工程、海洋科考、海上風(fēng)電以及港務(wù)、航道、打撈、救助、海警等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)機構和決策者前來(lái)開(kāi)展商貿交流。

 

 

 

今年以來(lái)，我國造船三大指標全面增長(cháng)，國際市場(chǎng)份額繼續全球領(lǐng)先，行業(yè)收入利潤持續回升。

 

1-11月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的50.1%、65.9%和53.4%。

 

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)郭大成認為，我國已經(jīng)成為具有世界影響力的造船大國，船舶工業(yè)在新周期上平穩運行，我國船舶工業(yè)正處于歷史上最好時(shí)期。

 

基于新形勢下的市場(chǎng)需求， INMEX China 2024廣州國際海事展期間將召開(kāi)多場(chǎng)主旨論壇，技術(shù)論壇、特色活動(dòng)及觀(guān)摩活動(dòng)，延伸參展效果，促進(jìn)企業(yè)間交流與合作。

 

 

2024年11月27日-29日， INMEX China 第十一屆廣州國際海事展，誠邀您參展、參觀(guān)及合作！

 

 

 

 

張鴻   先生：13543488104

羅俊   先生：13682262713

朱舒   女士：13632256162

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